2021年11月13日 星期六
2021年11月6日 星期六
《 11 月 6 日投資周報：為什麼我就是買不到爆升股？》
本星期投資組合的淨值仍然以驚人的速度上升，但幅度已較前兩個星期略為減慢。我的組合成員很少，因為我只看重兩個版塊，一個是 Tesla 所在的電動車行業，另一個是 Coinbase 身處的加密貨幣版塊。我覺得這兩個領域將會在未來大爆發，所以就選擇這兩隻股票買入並持有。其中我對 Tesla 的長期發展有很大信心，所以超級重倉持有它。
這兩隻股票近月的表現都很亮眼。其實我對此並不感到特別意外，因為我對它們的目標價，一向定得很高。只不過我沒想過升勢會來得這麼快而已。
最近的升勢的確有夠猛的
雖然我重倉投資某股票的做法令一些「安全派」的網友感到不舒服，但我認為這才是最安全的做法，因為我需要先進行大量資料搜集和分析，然後才決定把某股票大幅加倉。換言之，我是基於對該公司有深入的了解，所以才會重倉持有其股票。
怎樣才叫有「深入的了解」？我認為至少需要做到以下兩點——對行業發展有正確的看法，以及對公司發展有足夠的認識。
2021年10月30日 星期六
《 10 月 30 日投資周報：讓子彈繼續飛》
Tesla 最近兩周股價大爆發，令我的整個組合水漲船高。雖然不知道這股氣勢可以維持多久，但我沒有資金需求，而且覺得這區區 US$200 的升幅絕不足以反映它未來十年的價值，所以不會減持，讓子彈繼續飛。
現價位能否買入呢？悉隨尊便，但我真心覺得它不是一隻適合短炒的股票。現在我主要使用 Instagram 來記錄我即時的投資想法、交易紀錄、觀念心得等等。由於我重倉 Tesla，所以當然會有較多相關資訊和懶人包。如果還未追蹤我 ig 而對上述資訊有興趣的朋友，可以在 Instagram 搜尋「fungdy_lo」，或者按此前往。不過我必須一再強調，我不是專家，我和朋友們在 ig 的所有分享都只是胡說八道，並不是投資建議，請大家自負風險 🙏。
我會在 ig 分享較多跟投資有關的想法，並更新每天的交易紀錄，按此前往
2021年6月13日 星期日
《 6月 13 日 投資周報：子非魚》
我最討厭的是浪費時間在無意義的事情身上，而最沒有意義的事情，就是自己被迫跟道不同的人說話。一直以來，我都很清楚自己正在做什麼。我做的任何事情，心中想的都是以未來作考量。而遺憾的是，絕大部分人看到的，都不是未來。
我沒有貶低任何人的用意。只是，我從日常生活中接觸到的人和事，都在不停告訴我這個感覺。本來想說一下這些故事的，但這些事情，無奈不便明言。
可能有人會覺得我很自大，好像我說的都是正確的，其他人說的都是錯的。但事實不是這樣的。我明白彼此道不同，看法因而不同。而我，只是在堅持自己相信的事而已。我從來也沒想過說服任何人認同自己。雖然現實中，我常常會不認同某些事的看法，但事實上，很多時候我都只會放在心中，不會說出來，因為我明白面對價值觀不同的人，說一萬句話也是沒結果的。再來就是，我不喜歡評論別人，也不喜歡別人對自己指指點點。最近幾年，更是如此。人愈大，愈明白每個人都有自己的選擇。不對別人的決定妄加評論，就是對他表示最大的尊重。
不要去理會魚兒，妄自猜度它快樂與否
不過有趣的是，很多人不喜歡別人對自己指指點點，卻很熱衷對別人評頭品足。這些人當中，更不乏知名的 KOL。我不是說他們不可以這樣做，只是子非魚，安知魚之樂？有時候一些自以為是的評論，除了令我覺得這些人不夠厚道之外，還會讓我看出評論者的狹隘目光。
說了一大堆似是而非的話，並非要跟大家分享什麼大道理，只是單純把我最近的某些感覺說出來。看不懂也沒所謂，不會有損失的。
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從 2020 年至今，我的資產變化是 +38.1%
截至本周，資產變化與不同指數的比較
從 2020 年建倉起，資產增長為 +52.06%
截至 2021 年 6 月 13 日（周日），我的真實持股如下：
2021年2月28日 星期日
《2 月 28 日投資周報：個個都買 ETF，個個都識 ETF 咩。談談 ARK ETF 的流動性風險》
這次的投資周報，本來我打算只貼出「滿江紅」的成績表就作罷。不過，有關 ARK ETF 的新聞近來鬧得沸沸揚揚，而當中有很多朋友對 ETF 的流動性產生誤解，所以我決定花一點時間分享一下我的個人看法，以正視聽（說是「一點時間」，其實是大半日的時間。我的假期啊……😭）。
最近有不少新聞報導指出，ARK 旗下的主動型 ETF 均出現資金流出情況，所以引起市場憂慮，擔心這情況會令 ETF 出現流動性危機，可能會影響 ARK ETF 的投資部署，令它們先賣出流動性較高的股票，再賣出流動性較低的股票（按我查看）。
Cat 姐的 ARK ETF，會出現流動性風險嗎？
大家之所以有此疑慮，是因為他們把傳統基金的模式和主動型 ETF 混為一談，把傳統基金的概念放在主動型 ETF 身上。無可否認，兩者之間的確有相似的地方，例如大家都擁有主動操盤的基金經理團隊。不過，說到不同之處，可能大家只知道兩者收費方面有所不同，但其實它們在交易、流動性方面，也是全然不同的。
2020年12月25日 星期五
《 12 月 25 日投資周報：阿里巴巴的啟示——如何面對政策風險？》
本周是聖誕節長假期，所以港股及美股都在平安夜當日提早收市。在疫情的影響下，聖誕節的節日氣氛大減，平平淡淡。不過，港股這周就有一宗爆炸性新聞傳出，那就是阿里巴巴涉嫌壟斷被中國當局調查。
阿里巴巴涉嫌壟斷遭中國監管機構立案調查
一石激起千重浪。自從馬雲老師早前失言一事後，阿里巴巴便如陷入泥沼一樣，麻煩事接踵而來。其他科網巨頭，例如騰訊、美團等的企業，亦受此陰霾影響，股價停滯不前。
阿里巴巴、騰訊及美團（ATM）的股價自 11 月起便停滯不前，
至今分別下跌 23.37%、7.56% 及 5.23%，
同期盈富基金的回報則是 8.13%
政策風險是最不為投資者喜愛的一項因素，因為這風險很多時都是突然出現，往往令人措手不及。不少投資者對中國上市公司存有介心，是因為它們要面對較大的政策風險。在內地，公司想要平步青雲，沒有政策扶持是不可能做到的。阿里巴巴在國內處於壟斷的地位，並不是今天才發生的事。然而，花無百日紅。今天它「不聽話」、被針對，令股價暴跌。我們身為投資者，可以如何應對？
2020年12月19日 星期六
《 12 月 19 日投資周報：我第一隻倍升的美股終於誕生了》
突然想起下星期就是聖誕節，所以剛剛把家中的「狼牙棒」聖誕樹翻出來，
再用半小時，把手上這根「狼牙棒」變成一株完整的聖誕樹😂
本周，我第一隻的倍升美股誕生了，那就是 Tesla！以我的成本價 US$341.83 計算，它在本周的收市價為 US$695，賺率為 103.32%。雖然我知道自己反應太慢，在 7 月時才慢條斯理地買入 Tesla，比 Ricky、Ten bagger 和其他厲害的 Youtuber 早於 3 月前已經重倉持有 Tesla 的做法差勁多了😂，不過對我這個美股新手來說，第一支重倉持有的股票就能倍升，是個不俗的兆頭。
我很享受坐火箭的感覺，因為太爽了；
我更享受重倉股票坐火箭的感覺，因為更爽了！
Tesla 在周五的交易日表現
本周我趁勢買入兩注 Tesla 股票，然後在周五賣出。之所以臨時作出短線炒賣的決定，是因為我覺得這次短線炒作，輸錢的機會近乎零。不過，Tesla 盤後走勢告訴我們，賣出的壓力仍在。下周至年終時，基金經理開始處於「收爐」狀態，交易量會下跌，而且本周追入 Tesla 的短線買盤太多，所以 Tesla 應該難以穩定維持在目前接近 US$700 的水平。很多股票在進入指數後，表現都會乏力而下跌 10%。如今 Tesla 股價大幅上升，都是因為被納入指數而已，所以不宜對股價未來短期走勢太樂觀。如果 Tesla 可以跌到 US$600 附近（比現時下跌 13% ），我會再次買入。
不過無論我以後會否再進行超短線的炒賣，Tesla 亦會是我最重倉的持股。我不會為了蠅頭小利而隨便放棄這隻明日之星。
本周賣出了一些港股成員，實現了盈利，而比亞迪亦處於徘徊狀態，所以整體回報看來比較低。實際上我的整體資產增值創新高（留待 2020 年結時再分享）
截至本周，投資組合與不同指數的比較
組合在 7 月 2 日完成建倉，同日恒生指數、S&P500 指數及上證指數的收市價分別為 25,124.19 點、3,130.01 點及 3,090.57 點。
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 12 月 19 日（周六），我的真實持股如下：
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 12 月 19 日（周六），我的真實持股如下：
2020年12月12日 星期六
《 12 月 12 日投資周報：我嗅到了機會》
本周的主題是：我嗅到了機會
本周有幾隻新股上市，行情相當火熱。我自己早前抽中了一手京東健康，首日上市已經比上市價 $70.58 高出超過 70%。經過幾天交易日，如今收市價為 $122，帳面利潤為 72.85%。本來我的劇本是它會在上市後出現沽壓，然後股價稍為回落，我再進行買入。可是它太猛了，我根本沒有機會買入，於是便放棄加倉了。現在這支股票作為我組合的「吉祥物」，放在倉內，希望其他股票亦能像它一樣大升特升。
我在本周特別關注美股動向，因為我正在積極尋找可以加倉 Tesla 及 Nio 的時刻。詳情留待「組合回顧」再作分享。
本周組合表現持平
截至本周，投資組合與不同指數的比較
組合在 7 月 2 日完成建倉，同日恒生指數、S&P500 指數及上證指數的收市價分別為 25,124.19 點、3,130.01 點及 3,090.57 點。
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 12 月 12 日（周六），我的真實持股如下：
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 12 月 12 日（周六），我的真實持股如下：
2020年12月6日 星期日
《 12 月 6 日投資周報：中概股法案來了？不要成為股市中的韭菜！》
本周的主題是：不要成為股市中的韭菜
本周是 12 月的第一個星期。臨近年終，如果接下來幾周沒有突發超巨型黑天鵝發生的話，本年的全年資產回報，相信已成定局。之後我會寫一篇「2020 年全年結」，然後在文中詳細回顧一下自己這一年裏的所有操作和感受。喜歡看人家持倉、操作的朋友，敬請期待（其實我也是這類型的八卦花生友，哈哈）。
言歸正傳，本周港股市場沒有什麼大事發生，而美股市場則發生了兩件事，令我第二大持股蔚來汽車 Nio 股價大跌。它們分別是蔚來汽車公佈 11 月的電動車交付數量，以及《外國公司問責法案》（The Holding Foreign Companies Accountable Act）在周三（12 月 2 日）獲美國眾議院全票通過。
在之後的「組合回顧」部分，我會寫一下自己怎樣看待這兩個消息。現在讓我們先看一下 Nio 股價大跌對我造成的影響吧。
本周組合表現不理想，主要戰犯是 Nio
截至本周，投資組合與不同指數的比較
組合在 7 月 2 日完成建倉，同日恒生指數、S&P500 指數及上證指數的收市價分別為 25,124.19 點、3,130.01 點及 3,090.57 點。
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 12 月 6 日（周日），我的真實持股如下：
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 12 月 6 日（周日），我的真實持股如下：
2020年11月28日 星期六
《 11 月 28 日投資周報：現實中的防守股，到底是什麼？》
本周的主題是「什麼是防守股」
本周是 11 月最後一次的投資周報。對絕大部分的投資者來說，這個月可算是大起大落——先是新經濟股的股價在月初升至歷史新高，然後輪到舊經濟股反擊。股價大起大落，會整體組合的回報造成不小的影響，所以在風高浪急的時候維持組合原有的正回報，是投資者最重要的事。
不論是基金大戶還是普通散戶，投資的目的都是令整體資產得到增值。雖然我的投資組合名為「基金」，但其實與基金有一個不同的地方，那就是基金是全倉持股，而我則會持有少量現金。我不會像真正的基金一樣 100% 持股，所以我持有的現金其實是會影響整體資產的回報。以後，我會在投資周報多加一個圖表來表示我所有的資產增長如何。這預計每月更新一次。
我的組合在 7 月 2 日完成建倉，目前經過大約 5 個月的時間，整體資產（現金加股票）的回報率是 45.08%，即是當時我的 $100，現時變為 $145.08：
我的「基金」，現時回報為 45.08%
如果從 1 月 1 日起計算、計及三月大股災時的虧損，那麼我從年初至今的資產增長，實際上則是 31.76%。之後我寫 2020 年結時，會附上我的資產全年表現的圖表。那時候，大家就可以看看三月全球股災時對我造成的影響。
從以上圖表可見，雖然我的組合都是新經濟股，在 11 月的大跌時有所損失，但整體資產卻得到爆炸性的增長。這是因為當時我作出一個決定——調整美股倉位，汰弱留強。
2020年11月21日 星期六
《 11 月 21 日投資周報：Tesla 與 Nio，二者得其一，可安天下 》
本周的封面人物，當然是他——「Iron Man」Elon Musk
（好吧，我不得不承認，這次的標題實在起得太誇張、太過分了，連我自己也有點受不了😂。不過「Tesla 與 Nio，二者得其一，可安天下 」這句話，的確是我的真實想法，而且也沒有其他話可以準確表達我心中所想😂😂😂）
「鐵甲奇俠 Iron Man」可以說是家喻戶曉的超級英雄，廣受大眾歡迎和喜愛（當然我也是其中之一啦😍）。雖然大家都知道 Iron Man 只是一個虛構的人物，但其實「漫威之父」史丹李（Stan Lee）曾說過，在 2008 年的《Iron Man》電影中，主角 Tony Stark 的部分創作靈感，其實是來自 Elon Musk，也即是 Tesla 的聯合創始人之一（而漫畫版的原型則是一位叫「霍華休斯 Howard Hughes」的男人，他是 50 年代的全球首富）！
想知道 Elon Musk 為什麼讓 Marvel 作者覺得他可以成為電影中 Tony Stark 原型的朋友，可以去下面看看老高的影片——《【標題沒寫錯】最接近最接近神的男人的男人，馬斯克》：
Elon Musk 真的是天才，我有幸可以和他生在同一時代
（不是在亂扯關係啦，哈哈）
電影中的 Iron Man 有多強悍，大家都知道；現實中的 Elon Musk，其實也不惶多讓。本周二，S&P500 終於宣佈， Tesla 將會在 12 月 21 日正式納入其指數，擠身成為美國 500 強公司之一。據指，Tesla 是最近 10 年被納入指數的企業裏，市值最大的其中之一。它將佔 S&P500 指數約 1% 的比重。不要小看它只有 1% 的比重，這已經代表屆時將有高達 US$510 億的指數基金（ETF），需要換馬買入 Tesla 的股票。因此，當 Tesla 被納入指數的消息傳出後，其股價馬上大升。
一周大升接近 20%
而我，有幸剛好在消息傳出前一日，以 US$405.15 的「最後上車價」增持一注 Tesla，然後股價就在翌日暴漲。
2020年11月14日 星期六
《 11 月 14 日投資周報：驚濤駭浪！新經濟股是否氣數已盡？》
本周的主題是「驚濤駭浪」
本周的市況，令人始料未及。我相信跌破了很多人的眼鏡。由於這星期發生的事比較多，所以本周的投資周報會分為以下兩部分個別討論：
1. 《輝瑞藥廠研發的肺炎疫苗大成功！
舊經濟股重振雄風，新經濟股氣數已盡😨？》
2. 《全倉新經濟股的我，本周盈虧情況如何？
佔倉位接近 20% 的 Nio 被沽空機構攻擊，股價將會腰斬😱😰？》
事不宜遲，馬上開始第一個話題——輝瑞藥廠研發的肺炎疫苗大成功！ 舊經濟股重振雄風，新經濟股氣數已盡😨？
2020年11月7日 星期六
《 11 月 7 日投資周報：塞翁失「蟻」……結果卻是股市大爆發！》
十一月才剛開始，我們就經歷了兩件大事——螞蟻集團上市及美國總統大選。其中前者，我覺得可以形容為黑天鵝事件，因為沒人想過全球集資金額龐大的螞蟻集團，竟然會在公佈分派股數前一天被勒令停止上市。
本周最震撼的事，莫過於螞蟻集團上市失敗😑
螞蟻集團上市失敗的消息公佈後，當晚我和其他網友馬上在這個網誌發表感想。大家都感到很錯愕，我則更感到可惜。雖然我只是用現金去抽，不用付孖展利息，但失去一隻我本來打算重倉持有的股票，而且我本來持有的阿里巴巴因此而股價受壓，所以我算是有點損失。
不過螞蟻早前凍結了的龐大資金，在其上市無效後得到釋放，轉而流入其他股票，威力十分驚人。除了我持有的阿里「斯人獨憔悴」之外，騰訊、美團等股票都受到熱炒，令股價升至上市新高，算是塞翁失「蟻」，焉知非福。
美股方面，拜登與侵侵的選戰峰迴路轉，看來就算出了結果，亦會擾攘數月。不過奇怪的是，美股卻沒有受此消息困擾，反而不斷上升。這令我本周的美股投資回報率按周大升超過 80%。
本周比較多買賣，投資組合的核心持股亦有比較大的變動。
組合中的港股回報創新高，美股則大幅反彈
截至本周，投資組合與不同指數的比較
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 11 月 7 日（周六），我的真實持股如下：
2020年10月31日 星期六
《 10 月 31 日投資周報：我的港股大發神威，但美股卻血流成河！》
本周的主題是「天堂與地獄」
本周很精彩。雖然恒生指數按周下跌，但我的港股倉位卻大發神威。騰訊及美團的股價分別升至 $600 和 $300 附近，貢獻良多。就算碧桂園服務仍未挽回頹勢，但仍然令我在港股方面的回報率超過 40%，是建倉以來的新高。
可惜的是，港股有喜，美股卻有悲。美股最近一周不斷下跌，令我的組合的帳面盈利不斷蒸發。即使組合中的 Apple 及 Amazon 新公佈的業績不差，但就跟上星期的 Tesla 一樣，繼續下跌。這令我在美股方面的回報率跌至新低，只有約 15%，是建倉以來的新低。
美股的弱勢拖累了組合的整體回報
截至本周，投資組合與不同指數的比較
組合在 7 月 2 日完成建倉，同日恒生指數、S&P500 指數及上證指數的收市價分別為 25,124.19 點、3,130.01 點及 3,090.57 點。
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 10 月 31 日（周六），我的真實持股如下：
2020年10月25日 星期日
《 10 月 24 日投資周報：Tesla 業績很好，但股價卻下跌！我還會繼續持有嗎？》
本周最重要的事，莫過於 Tesla 發佈業績
本文會分為兩個部分，首先我會簡單更新組合表現，然後會就 Tesla 公佈的業績，在文末說一下我的看法。另外，從本次更新開始，我除了會在每次買賣後即日在文章的留言區更新之外（其實每次都在 15 分鐘以內😂），亦會在周報內把當周所有交易列舉出來，一目了然。
截至本周，投資組合與不同指數的比較
本周組合整體表現偏軟
截至本周，投資組合與不同指數的比較
組合在 7 月 2 日完成建倉，同日恒生指數、S&P500 指數及上證指數的收市價分別為 25,124.19 點、3,130.01 點及 3,090.57 點。
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 10 月 24 日（周六），我的真實持股如下：
2020年10月17日 星期六
《 10 月 17 日投資周報：輕輕鬆鬆八號風！》
本周突如其來的一個八號颱風，為不少香港上班族帶來一天額外的假期。這個颱風雖有八號烈風之名，實際上卻無烈風風力之實，說是三號風球也不為過。不過突然多了一天假期，我還是會感恩。那天我沒什麼事幹，所以只是留在家上 Netflix 看電影而已。
本周「雲地投資股票基金」整體的投資回報，也如同這個沒有威力的颱風一樣，風平浪靜。
本周各大指數靠穩，投資組合的回報亦沒大變化
截至本周，投資組合與不同指數的比較
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 10 月 17 日（周六），我的真實持股如下：
2020年10月10日 星期六
《 10 月 10 日投資周報：侵侵強勢回歸？好的 ETF 可以帶你飛！》
猶記得侵侵上周末一個宣佈自己及太太患上新冠病毒的twitter，就令美股大跌。雖然我不認為他會有生命危險（畢竟美國肯定傾全國之力來治好他），但也沒想到他幾日之後就可以出院。雖然他仍未康復，但股市已迅速從這壞消息回復過來。
我的投資回報，亦擺脫了 9 月的頹勢，從最低位的 20.96%，回升 52.62% 至 31.99% ，重返 8 月下旬時的水平。不過這回報率對我來說，不算特別優異。
本周各大指數上升，投資組合的回報亦明顯上升
截至本周，投資組合與不同指數的比較
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
三大指數都在本周上揚，但如果我當日選擇投資恒生指數（盈富基金）的話，仍然賠錢。假如我投資S&P500 指數或上證指數，回報依然不算理想。
截至 2020 年 10 月 10 日（周六），我的真實持股如下：
2020年10月3日 星期六
《「雲地投資股票基金」季結！附：什麼是「訴諸權威」？竟然能對投資造成危害！》
我如今的投資組合在 7 月 2 日完成建倉，至今已經三個月。 8 月時，我希望更有系統及條理記錄自己的投資過程，所以效法以前每月更新月供煤氣股票的情況那樣，每周更新組合的表現。以前的投資環境相對平穩，所以我每月更新一次；不過如今市場風聲鶴唳，投資環境風高浪急，所以每周更新一次，將能作出更及時的記錄。
有別於以前懶洋洋、愛理不理的態度，如今我像一個基金經理一樣，嚴謹地管理自己的投資。於是，我把自己的投資組合名稱，由開玩笑的「用棍扑暈自己」改為「雲地投資股票基金」。雖然兩者其實沒有分別，但後者令我的態度更加認真，更能令我燃點起心中的那團火。
要爆了
以前我不喜歡把自己的組合跟大市比較，因為我覺得只要資產淨值一直保持增長就行。不過投資是一個長期計劃，我希望自己作的紀錄可以更有參考性。於是，我決定從本周起，每周把投資組合的表現和三大指數——恒生指數、S&P500 指數和上證指數作比較。
講多無謂，在擂台上見真章吧
恒生指數在 7 月 2 日的收市價為 25,124.19 點，三個月後的收市價為 23,459.05 點，下跌了 1,665.14 點，即 -6.63%。如果投資者三個月前買入盈富基金，至今的回報為 -5.53%。
同期的 S&P500 指數收市價為 3,130.01 點，三個月後的收市價為 3,348.44 點，上升了 218.43 點，即 6.98%。如果投資者三個月前買入追蹤 S&P500 的指數基金，例如 VOO，至今的回報為 7.4 %，表現比投資盈富基金優勝。
至於上證指數， 7 月 2 日的收市價為 3,090.57 點，三個月後的收市價為 3,218.05 點，上升了 127.48 點，即 4.12%，表現亦比投資恒生指數好。
而我的投資組合，從 6 月開始建倉，至 7 月 2 日完成。至今的回報為 23.94%，大幅跑贏恒生指數、S&P500 指數及上證指數。
為了方便比較，我制作了以下的圖表：
此圖表以後會在投資周報內更新
圖表的起步點為 7 月 2 日，即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄，所以圖表展示的第一個回報率，是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。而從首個回報率數字來看，恒生指數表現已經相當弱勢，如今更錄得虧損。
盈富基金曾經是投資新手的恩物，但如今已經風光不再
截至 2020 年 10 月 3 日（周六），我的真實持股如下：
2020年9月26日 星期六
《 9 月 26 日投資周報：無懼世事變改，還是越難越愛》
對我來說，本周比較值得關注的事是 Tesla 召開的股東大會「電池日」。我看完不少報章的報導後，知道電池日的重點大致如下：
1. Tesla 預期今年汽車交付量按年增加 30% 至 40%，將達 47.8 萬至 51.4 萬輛。
2. Tesla 在會上發表新電池「4680」，提供的電力是當前版本的 5 倍、功率容量增加 6 倍、電池續航能力提高 16%，但成本卻下降一半。
3. 因為電池技術發展順利，Tesla 三年內將推出一款定價為 US$2.5萬（約 HK$20萬）、具全自動駕駛功能的電動車，目標是年產量達 2,000 萬輛。
電池日過後，Tesla 的股價大跌。要找解釋的話，那就是市場期望 Tesla 能馬上應用新電池、推出新車款，而不是三年之後。但從電池日透露的訊息，我們可以看出 Tesla 增長的勢頭沒有停下來的跡象。得益於電池技術的進展，令它有能力染指低價汽車市場，拓展未來的發展空間。
啊，對了。每天我都會收到 ARK 團隊電郵寄來的交易通知，看看他們這群頂尖投資者的交易過程。當我在 9 月 25 日收到通知，知道他們在 9 月 24 日和我在同一日增持 Tesla 時，我感到很榮幸。也許在那個時候，我和 Catherine Wood 女股神他們的想法是一樣的。
Buy、Buy、Buy……
截至 2020 年 9 月 26 日（周六），我的真實持股如下：
本周除了增持 Tesla 及 ARKK 外，沒有其他買賣
組合中的五大持股比例如下：
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