本周是 12 月的第一個星期。臨近年終,如果接下來幾周沒有突發超巨型黑天鵝發生的話,本年的全年資產回報,相信已成定局。之後我會寫一篇「2020 年全年結」,然後在文中詳細回顧一下自己這一年裏的所有操作和感受。喜歡看人家持倉、操作的朋友,敬請期待(其實我也是這類型的八卦花生友,哈哈)。
言歸正傳,本周港股市場沒有什麼大事發生,而美股市場則發生了兩件事,令我第二大持股蔚來汽車 Nio 股價大跌。它們分別是蔚來汽車公佈 11 月的電動車交付數量,以及《外國公司問責法案》(The Holding Foreign Companies Accountable Act)在周三(12 月 2 日)獲美國眾議院全票通過。
在之後的「組合回顧」部分,我會寫一下自己怎樣看待這兩個消息。現在讓我們先看一下 Nio 股價大跌對我造成的影響吧。
組合在 7 月 2 日完成建倉,同日恒生指數、S&P500 指數及上證指數的收市價分別為 25,124.19 點、3,130.01 點及 3,090.57 點。
圖表的起步點為 7 月 2 日,即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄,所以圖表展示的第一個回報率,是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 12 月 6 日(周日),我的真實持股如下:
圖表的起步點為 7 月 2 日,即是我完成建倉的那一天。由於我在 8 月 29 日才在網誌進行第一次的詳細記錄,所以圖表展示的第一個回報率,是我的組合以及三大指數從 7 月 2 日至 8 月 29 日的回報率。
截至 2020 年 12 月 6 日(周日),我的真實持股如下:






