對我來說,本周比較值得關注的事是 Tesla 召開的股東大會「電池日」。我看完不少報章的報導後,知道電池日的重點大致如下:
1. Tesla 預期今年汽車交付量按年增加 30% 至 40%,將達 47.8 萬至 51.4 萬輛。
2. Tesla 在會上發表新電池「4680」,提供的電力是當前版本的 5 倍、功率容量增加 6 倍、電池續航能力提高 16%,但成本卻下降一半。
3. 因為電池技術發展順利,Tesla 三年內將推出一款定價為 US$2.5萬(約 HK$20萬)、具全自動駕駛功能的電動車,目標是年產量達 2,000 萬輛。
電池日過後,Tesla 的股價大跌。要找解釋的話,那就是市場期望 Tesla 能馬上應用新電池、推出新車款,而不是三年之後。但從電池日透露的訊息,我們可以看出 Tesla 增長的勢頭沒有停下來的跡象。得益於電池技術的進展,令它有能力染指低價汽車市場,拓展未來的發展空間。
啊,對了。每天我都會收到 ARK 團隊電郵寄來的交易通知,看看他們這群頂尖投資者的交易過程。當我在 9 月 25 日收到通知,知道他們在 9 月 24 日和我在同一日增持 Tesla 時,我感到很榮幸。也許在那個時候,我和 Catherine Wood 女股神他們的想法是一樣的。