《 2 月 6 日投資周報：重劍無鋒，大巧不工；投資之道，大道至簡》

 

　　現在股市起伏甚大，但氣氛仍很熱烈。一眾新股上市後動輒幾十百分比、幾倍的大爆升，令人不禁嘖嘖稱奇。可是，在這個賺大錢的大好環境下，我卻對研究市況、甚至研究個股意興闌珊，常常擺出一副不感興趣的樣子。

　　說來奇怪。有很多人窮一生之力，鑽研很多複雜、高超的神級投資理論和操作，目的是為了盡自己所能，賺最多的錢。尤其是在這個數年難得一遇的牛市裏，此時不賺，更待何時？

牛市 Go Go Go～賺到錢，是開心的。

　　不過，我實在是提不起勁。雖然我常常在這裏跟大家分享個人的投資心得和買賣，但其實我不是一個什麼都懂得的投資大神。有時候，當人家問起我有沒有聽過某某公司、對某個行業有什麼看法時，我都說不出有參考價值的答案。因為那些公司、那些行業，我根本就沒有研究過。跟那些腦筋靈活、學富五車的專業投資者比較，我就跟一個智障兒差不多。

　　還好，投資不完全是一個比拼腦筋的遊戲。它也並非一場知識型的考試，不是你知道得愈多，就愈高分。就像看魔術表演一樣，我喜歡看人家表演，但如果背後做法太複雜的話，我會直接忽略不理會。我喜歡的投資方法，是最簡單的做法，那就是選一家好公司，然後跟它一起成長。

　　什麼叫作「好公司」？就是能讓你看到希望的公司。什麼叫作「讓你看到希望」？就是不斷變得更好的公司。

　　就像人一樣。我們都喜歡跟那些不斷變得更好的人在一起，是因為靠近他們時，我們會受到感染，變得更有能量、更積極，臉上也出現更多笑容。一家好公司，如果能不斷成長，業績蒸蒸日上的話，股價自然就會上升。因此，我喜歡這樣的公司，並願意把自己所有的家產都投放在它的身上。

好的公司，股價長期上升是必然的事

　　我只對簡單的投資方法有興趣；我也只在乎自己投資的公司。有時候，我看到人家搞完一大輪工夫才買入股票，而這做法，未必比當初直接買入賺得多。我不禁心想：看好這家公司，那就買它的股票；不看好那家公司，那就不買它的股票（千萬別沽空呀），何必要把自己搞得這麼累呢？

重劍無鋒，大巧不工

　　我是一個喜歡簡約主義的人。不論是生活、工作還是投資，我都不喜歡搞得太複雜。坊間一大堆「ＸＸ投資法」、「ＸＸ思考方式」，以前我也許會好奇地去看看葫蘆裏賣的是什麼藥；可是現在的我，已經沒有太大的興趣鑽研了。「重劍無鋒，大巧不工。」厲害的劍法，不需要依靠劍身的鋒利，而是需要注重個人的修行。同樣道理，我覺得投資之道，也可以簡單、容易理解。我們不用強求自己成為一本上知天文，下知地理的百科全書，也不需要花里胡哨的騷操作。大道至簡，也許就是最好的投資之道。

從 2020 年至今，我的資產變化是 +64.97%，上周為 +54.01%

經歷完上周大跌後，本周我的回報已回復原狀

截至本周，投資組合與不同指數的比較

本周資產增長從上周的大跌中完全回復，由 +69.59% 變為 +81.65%

截至 2021 年 2 月 6 日（周六），我的真實持股如下：

本周把剩餘的 Nio 也換成 Tesla
「終於做了這個決定，別人怎麼說我不理…」

個股詳細回報率如下：

股票	平均成本	執筆時股價	整體回報率	一周變化
ARKK ETF	US$128.29	US$149.46	+16.5%	+8.75%
TSLA Tesla	US$586.11	US$852.23	+45.4%	+7.4%
TSM 台積電	US$124.68	US$127.78	+2.48%	+5.15%

 

 本周交易情況：

日期	股票	交易方式	股數	交易價	原因
1/2/2021	NIO 蔚來汽車	賣出	清倉	US$55.99	雖無過犯，但發展空間不如Tesla，所以為了有更多資金增持Tesla，慘遭我無情收割
1/2/2021	TSLA Tesla	買入	20	US$807.44	看好未來發展

 

 回報表現：

時間	資產總值變化
由2020年1月1日起至今	+64.97%
自2020年3月環球大股災至今	+101.08%
由2020年7月1日（建倉當日）起至今	+81.65%
由2021年1月1日起至今	+18.49%

 

組合回顧

　　 自從 Tesla 上周公佈了全年業績後，我便無視其股價大跌，不停換馬、增持。星期一開市後，我看見 Tesla 的股價仍然很弱勢，所以把剩餘的 Nio 全部賣出，在 US$807 左右換成 Tesla。這次賣出的主要原因，是 Tesla 未來的格局比起 Nio 高很多，令它可以在不同方面繼續取得增長，而 Nio 就比較單一。

　　之前我看過 Nio 主席李斌的訪問節目，當他被問及 Elon Musk 發展太空項目，有沒有興趣加入戰團時，他回答說自己比較着重汽車業務，關注怎樣提高用戶的服務體驗；太空項目就留給其他人去努力云云。當然我也覺得這個答覆沒問題，但觀乎 Nio day 中他提到的第二代換電站等的信息，雖然對用戶來說是好消息，但它未來的經營成本應該會有明顯的提升。這就令它日後可能出現更頻密、更大規模的配股集資等 cap 水行為。而且，我覺得電動車最重要的兩個關注點，分別是軟件技術和造車成本。這兩點，Nio 都明顯及不上 Tesla。

　　我不是說 Nio 不好，我也很期待它可以有能力跟 Tesla 一較高下，但似乎它要走的路還有很遠。

　　總結自己有關 Nio 的整體交易：由我首次買入至今約三個月，共獲利 US$39,818，即約 HK$31萬。

未來投資展望

　　上周我才說自己已經痴了線，因為我 85% 的倉位都是 Tesla；本周再下一城，痴多兩錢重，把 Tesla 的倉位調整到 90%。我的看法和之前一樣，Tesla 未來會繼續爆發，是我未來幾年裏最令我安心的投資。

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