《3 月 27 日投資周報：天將降大任於斯人也》

　　自從 Tesla 的股價從二月起大跌，我便聽到各種質疑它的聲音。不過，我覺得絕大部分的聲音，其實都是源自人們對這家公司了解不足、以偏概全、存在誤解，甚至只是用股價來說故事。我的想法很簡單，那就是只要公司一直往好的方向發展，股價縱然下跌，又何懼之有。我覺得這是投資最基本，也是最重要的觀念，然而現實是知道的人多，實行的人少。無他，花時間分析、研究公司的人少，擁有並願意堅守信念的人亦少，人性也。

　　很多人都希望自己可以做得到低買高賣，現實卻是剛好相反。有趣的是，事後他們又會後悔自己為什麼不在股價大跌當日殺進去大手掃貨。更有趣的是，他們不會吸取教訓，下一次再做一次這樣的「神操作」，彷彿跌入無窮無盡的輪迴之中。原因顯而易見，那就是人們常常「見高拜、見低踩」。現實生活如此，投資時亦是如此，人性也。

　　又有很多人討論長線投資，說長線投資是王道，短炒注定乞米。說得頭頭是道，煞是動聽。然而，細聽之下，不難聽得出他們只是讀過幾本談論長線投資的書本就來高談闊論，完全沒有經歷過一個完整的股市牛熊市周期，甚至可能連入市都未試過。原因是他們口裏說的永遠都是理論，引用的永遠都是別人說的金句。我並不是說理論不好，或者是別人說的金句有毛病，而是現實情況永遠比書中理論重要。他們眼中的長線投資，很可能是資產一直在滾存，到了某一天，突然達標了，也就發達了。現實卻是，中途有很多低谷、懸崖，令資產水平突然大跌，甚至是更讓人煎熬的慢跌。絕大部分知道長線投資是王道的人，在親身遇到這些情況時，都會把之前還掛在口中的「長線投資」拋諸腦後。無他，人性也。

投資群組的朋友之前分享的一張圖片，很有意思

　　人性很重要。我是那種看電影會看到流淚、看到別人需要幫助時會二話不說站出來，愛心泛濫的人。但在投資的時候，我卻成了一個「沒人性」的傢伙，總是跟別人唱反調。看到 Tesla 的股價跌成狗，還不把它賣出？還在不斷買入？瘋了是不是？嗯，在我看來，所有事後孔明的人都是白痴，說的都是廢話。即使是一直唱淡的大淡友，他們的話在我眼中也沒有多大的參考價值，因為唱淡十年，總有一次會被他們說中，股價大跌。這樣能證明他們說的話是對的嗎？能證明他們的眼光是對的嗎？然而，很多、很多人都喜歡做事後孔明，也有很多、很多人喜歡聽這些大淡友的話。無他，人性也。

　　天將降大任於斯人也，必先苦其心志。在投資世界裏，最讓人難受的，莫過於看到自己一直在虧錢。可是如果連虧錢都不怕，置帳面盈虧如浮雲，那麼就再沒任何事情可以影響我們的情緒，我們就不會再被「人性」牽着走。在很多持有 Tesla、ARK ETF 的人的心中，最近兩個月的大跌令他們感到十分沮喪。之前朋友 send 了一張 GIF 圖給我看，是網友在 ARKK 不同股價時對 Cathie Wood 的稱呼。圖片很粗鄙，亦很搞笑，但在我看來，不論 ARKK 、Tesla 的股價如何，Cathie Wood 仍是我眼中的那個 Cat 姐；Elon Musk 仍是我眼中的那個 Iron Man。我不會用股價來決定自己對一家公司的看法，更何況是人呢？

討論區網友在 ARKK 不同股價對 Catie Wood 的不同稱呼。
雖屬惡搞，無需認真看待，但仍看得出在大家在乎的，的確只有股價。

　　這幾天，Tesla 內部有多個不同源頭的消息流出（未經官方證實），指 Elon 最近在公司內部的電話會議指出，Tesla 本年可能生產並交付 100 萬輛電動車，全自動駕駛的訂閱服務會在 4 至 6 星期內推出。去年 Tesla 的交付量才 50 萬輛，而全自動駕駛服務也只有 Beta 版本。風水佬呃你十年八年，Elon 說的是真是假，一年半載便知分曉。我個人不置可否，反正現在他做到了，我感到開心；現在他做不到，我也知道他一定會在之後做得到。這份信念，是源自我每天從各方得到的消息。不像其他的車企公司，口裏說得漂亮，現實卻被 Tesla 大幅拋棄到望塵莫及。 

　　引用一句 Cat 姐以前說過的話——「傳統車廠現有市場正不斷被電動車蠶食，而它們在轉型至電動車時，又要犧牲現有資源去重新學習。當它們推出成熟的電動車型了，卻會發現此時的 Tesla，已經將車價降低到它們無法達到的水平。」電動車不只是一輛換了電的車而已，它和傳統燃油車是兩樣不同的產物。Tesla 的優勢，現時無人能敵。更何況，Tesla 不是站在原地，等着傳統車廠去超越的。

在電動車銷售佔比 54.3% 的挪威，看看是哪家車企的電動車在今年第一季取得銷量第一名

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從 2020 年至今，我的資產變化是 +41.19%

截至本周，資產變化與不同指數的比較

從 2020 年建倉起，資產增長為 +57.98%

截至 2021 年 3 月 27 日（周六），我的真實持股如下：

單調的投資組合

個股詳細回報率如下：

股票	平均成本	執筆時股價	回報率	一周變化
ARKF ETF	US$52.96	US$49.96	-5.67%	-6.18%
ARKK ETF	US$125.79	US$113.97	-9.4%	-6.86%
TSLA Tesla	US$604.76	US$618.71	+2.31%	-5.52%
TSM 台積電	US$119.65	US$116.56	-2.58%	+2.58%

 

 本周交易情況：

日期	股票	交易方式	股數	交易價	原因
25/3/2021	TSM 台積電	買入	10	US$107.9	股價大跌，看好未來發展
25/3/2021	ARKK ETF	買入	15	US$111.36	股價大跌，看好未來發展
25/3/2021	ARKF ETF	買入	25	US$48.25	股價大跌，看好未來發展
25/3/2021	TSLA Tesla	買入	5	US$610.44	股價大跌，看好未來發展
26/3/2021	TSLA Tesla	買入	5	US$613.45	股價大跌，看好未來發展

 資產總值變化

時間	資產總值變化
由2020年1月1日起至今	+41.19%
自2020年3月環球大股災至今	+74.88%
由2020年7月1日（建倉當日）起至今	+57.98%
由2021年1月1日起至今	+1.42%

 

組合回顧

　　 本周組合內的股票仍然沒有起色，所以我把握機會，再動用更多現金來增持（我快沒錢啦，哈哈）。

未來投資展望

　　我對 Tesla 本年的產量及交付數字十分關心。現時全球都在鬧晶片荒，電動車也是受害者之一。眼看我昔日重倉的 Nio 因此而要停廠五日，我不知道 Tesla 會受到多大的影響。目前為止，除了之前德州雪災令 Tesla 無法從 Samsung 取得晶片而令工廠要停工兩天之外，沒有任何有關晶片荒令 Tesla 受影響的消息傳出。

　　根據加皇資本市場（RBC Capital）最新的估計，Tesla 有望在 2021 年第一季度交付量 17 萬輛電動車，同比增長 92％（按我前往）。就算 Tesla 的股價沒有因為 ARK 的最新目標價而上升，那又怎麼樣。我對 Tesla 的信心，還是與日俱增。

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